A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
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A.兩位兩通閥
B.兩位三通閥
C.三位四通閥
D.聯(lián)動閥
A.與
B.或
C.與,非
D.或,非
A.與
B.或
C.與,非
D.或,非
A.由駕駛員申請,輪機(jī)員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
B.由輪機(jī)員申請,駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.單獨(dú)由駕駛員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
D.單獨(dú)由輪機(jī)員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
A.故障自動停車
B.越控
C.取消增壓空氣限制
D.取消負(fù)荷程序
最新試題
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時(shí)間不得超過()秒。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
抽煙式自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時(shí),若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。