A.0.2級
B.0.5級
C.1.0級
D.2.0級
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A.結(jié)構(gòu)型、物性型和復(fù)合型
B.開關(guān)式、模擬式和數(shù)字式
C.線性和非線性
D.有源型和無源型
A.PROFIBUS
B.ControlNet
C.CAN Bus
D.Modbus
A.ASCⅡ和RTU（遠程終端單元）
B.ASCⅡ和LRC（縱向冗余檢測）
C.LRC和RTU
D.LRC和CRC（循環(huán)冗余檢測）
A.Profibus
B.ControlNet
C.Modbus
D.CAN Bus
A.PC/PPI
B.MPI
C.DDE
D.CAN Bus
最新試題
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負載，最長時間不得超過（）秒。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。