單項(xiàng)選擇題控制船舶中央空調(diào)空氣冷卻器制冷電磁閥開(kāi)閉的溫度開(kāi)關(guān)探測(cè)的是()。

A.空調(diào)艙室的回風(fēng)溫度
B.空冷器的排風(fēng)溫度
C.風(fēng)機(jī)吸入的新風(fēng)溫度
D.冷凝器冷卻水入口溫度


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行控制方式的描述中,正確的是()。

A.由回風(fēng)溫度調(diào)溫開(kāi)關(guān)控制起停
B.由制冷壓縮機(jī)入口壓力控制起停
C.由壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制起停
D.一般是持續(xù)運(yùn)行的,且只有風(fēng)機(jī)運(yùn)行才能起動(dòng)制冷壓縮機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題船舶的中央空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,一般不包括()。

A.制冷壓縮機(jī)起??刂葡到y(tǒng)
B.制冷壓縮機(jī)卸載控制系統(tǒng)(能量調(diào)節(jié))
C.冷劑電磁閥控制系統(tǒng)
D.取暖電加熱控制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題在冰庫(kù)系統(tǒng)電熱融霜后,重新進(jìn)行制冷時(shí),系統(tǒng)會(huì)先打開(kāi)冷劑閥,后起動(dòng)冷風(fēng)機(jī),其原因是()。

A.用冷劑冷卻蒸發(fā)器,防止熱空氣被風(fēng)機(jī)吹制庫(kù)內(nèi)各處
B.防止蒸發(fā)器出現(xiàn)冰塞
C.防止蒸發(fā)器再次結(jié)霜
D.防止制冷量過(guò)大造成壓縮機(jī)過(guò)載

4.單項(xiàng)選擇題冷庫(kù)蒸發(fā)器自動(dòng)除霜的控制中,最常見(jiàn)的融霜起止控制方式是()。

A.采用除霜定時(shí)器
B.采用結(jié)冰探測(cè)器
C.采用庫(kù)溫開(kāi)關(guān)
D.采用壓縮機(jī)出口壓力開(kāi)關(guān)

最新試題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題