A.黏度調(diào)節(jié)器有輸出
B.柴油到重油轉(zhuǎn)換完畢
C.差壓變送器有輸出
D.油溫已達(dá)到上限值
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A.燃油黏度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢的變化
B.燃油黏度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯淖兓?br />
C.燃油溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢的變化
D.燃油溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯淖兓?/p>
A.黏度調(diào)節(jié)器接通氣源
B.測粘計(jì)投入工作
C.溫度調(diào)節(jié)器輸出為零
D.油溫上升到中間溫度值
A.溫度是變化的，黏度是不變的
B.溫度是不變的，黏度是變化的
C.溫度和黏度都是不變的
D.溫度和黏度都是變化的
A.發(fā)聲光報(bào)警
B.繼電器AX-2通電
C.系統(tǒng)對燃油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.溫度保持下限值不變
A.始終為程序加溫
B.實(shí)際重油黏度不斷增加
C.重油溫度定值控制
D.實(shí)際重油黏度不斷下降
最新試題
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。