A.長(zhǎng)度增加
B.長(zhǎng)度減少
C.電阻增加
D.電阻減少
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A.低電平,高電平
B.低電平,低電平
C.高電平,低電平
D.高電平,高電平
A.在加速過(guò)程中
B.在減速過(guò)程中
C.在轉(zhuǎn)速給定值改變的短時(shí)間內(nèi)
D.所轉(zhuǎn)變成P0接近給定值時(shí)
A.UO=US
B.UO<US
C.UO=UM
D.UO>UM
A.磁頭與齒頂之間間隙過(guò)小
B.由于船舶振蕩引起
C.磁頭與齒頂之間間隙過(guò)大
D.外界干擾信號(hào)引起
A.把三角形波轉(zhuǎn)換成同頻率矩形波
B.把矩形波轉(zhuǎn)換成同頻率的三角形波
C.把矩形波轉(zhuǎn)換成同頻率的尖峰脈沖
D.把鋸齒形波轉(zhuǎn)換成同頻率的尖峰脈沖
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()秒。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。