A、洞身
B、洞口
C、基礎(chǔ)
D、洞底鋪韌以及截水墻等
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A、勤添砂
B、勤掃砂
C、勤勻砂
D、勤除細(xì)粉
A、松散保護(hù)層
B、穩(wěn)定保護(hù)層
C、砂保護(hù)層
D、粘土保護(hù)層
A、上部結(jié)構(gòu)
B、下部結(jié)構(gòu)
C、附屬結(jié)構(gòu)
D、基礎(chǔ)
A、橋臺
B、橋墩
C、基礎(chǔ)
D、梁板
A、橋頭引道護(hù)岸
B、橋臺錐形護(hù)坡
C、調(diào)治構(gòu)造物
D、基礎(chǔ)
最新試題
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。()
高速公路、一級公路與鐵路相交叉時,必須設(shè)置立體交叉。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時,應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()