A.降低排氣溫度
B.提高排氣溫度
C.減少消耗功率
D.A和C
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A.環(huán)片閥
B.環(huán)面蝶形閥
C.條片閥
D.以上都正確
A.2次以上
B.5次以上
C.8次以上
D.12次以上
A.壓鉛絲法
B.千分尺測(cè)量
C.游標(biāo)卡尺測(cè)量
D.塞尺測(cè)量
A.軸功率減小
B.軸功率增大
C.效率升高
D.壓頭降低
A.旁通調(diào)節(jié)
B.節(jié)流調(diào)節(jié)
C.切割葉輪調(diào)節(jié)
D.變速調(diào)節(jié)
最新試題
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。