A.高加
B.低加
C.軸加
D.除氧器
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A.影響油膜的形成
B.軸的跳動(dòng)增大
C.運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確度降低
D.產(chǎn)生噪聲
A.測(cè)量汽輪機(jī)揚(yáng)度
B.測(cè)量汽輪機(jī)汽缸水平
C.測(cè)量軸瓦間隙
D.測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.油膜振蕩產(chǎn)生的振動(dòng)不隨轉(zhuǎn)速變化而改變
B.典型的油膜振動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生在汽輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)升速過程中
C.油膜振蕩一旦發(fā)生，轉(zhuǎn)子始終保持著等于臨界轉(zhuǎn)速的渦動(dòng)速度，而不再隨轉(zhuǎn)速的升高而升高
D.油膜振蕩發(fā)生時(shí)，可以象過臨界轉(zhuǎn)速那樣，借提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過去的辦法來消除
A.油擋的銅齒不得有裂紋、彎曲、齒松
B.油擋板應(yīng)固定牢固，中分面的對(duì)口嚴(yán)密，最大間隙不得超過0.10mm
C.油擋邊緣一般厚度為0.10--0.20mm
D.油擋邊緣修薄時(shí)，斜口應(yīng)修在內(nèi)側(cè)
最新試題
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
水泵時(shí)用來把原動(dòng)機(jī)的（）能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低的程度依次自動(dòng)地發(fā)出（）信號(hào)，（）、跳機(jī)和停止盤車。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過程。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
現(xiàn)代汽輪機(jī)循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在（）范圍。