A.測量汽輪機(jī)揚(yáng)度
B.測量汽輪機(jī)汽缸水平
C.測量軸瓦間隙
D.測量汽輪機(jī)通流間隙
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A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.油膜振蕩產(chǎn)生的振動(dòng)不隨轉(zhuǎn)速變化而改變
B.典型的油膜振動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生在汽輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)升速過程中
C.油膜振蕩一旦發(fā)生，轉(zhuǎn)子始終保持著等于臨界轉(zhuǎn)速的渦動(dòng)速度，而不再隨轉(zhuǎn)速的升高而升高
D.油膜振蕩發(fā)生時(shí)，可以象過臨界轉(zhuǎn)速那樣，借提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過去的辦法來消除
A.油擋的銅齒不得有裂紋、彎曲、齒松
B.油擋板應(yīng)固定牢固，中分面的對口嚴(yán)密，最大間隙不得超過0.10mm
C.油擋邊緣一般厚度為0.10--0.20mm
D.油擋邊緣修薄時(shí)，斜口應(yīng)修在內(nèi)側(cè)
A.可采用汽封塊一側(cè)車削所需移動(dòng)量，一側(cè)補(bǔ)焊的方法調(diào)整其軸向位置
B.隔板汽封軸向位置的調(diào)整不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
C.隔板汽封軸向位置的調(diào)整可以用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
D.隔板汽封軸向位置的調(diào)整只允許調(diào)整汽封塊
A.單側(cè)受力固定
B.雙側(cè)受力固定
C.焊接固定
D.自由固定
最新試題
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對膨脹差為負(fù)值。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)定速后確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉啟動(dòng)油泵出口門停止啟動(dòng)油泵，然后開啟油泵出口門，將其（）。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。