A.項目經(jīng)理；單項負(fù)責(zé)人
B.單項負(fù)責(zé)人；監(jiān)理員
C.總監(jiān)；項目經(jīng)理
D.總工程師；總監(jiān)代表
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A.監(jiān)理員
B.單項負(fù)責(zé)人
C.項目經(jīng)理
D.項目總監(jiān)
A.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程施工工藝檢查表
B.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程巡檢表
C.電源工程施工工藝檢查表；電源工程巡檢表
D.監(jiān)理工程師通知；電源隱蔽工程簽證記錄表
A.項目經(jīng)理；單項負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理員；單項負(fù)責(zé)人
C.總監(jiān)；項目經(jīng)理
D.總工程師；總監(jiān)代表
A.設(shè)計文件
B.設(shè)備采購合同
C.材料采購單
D.設(shè)備、材料到貨單
A.項目經(jīng)理
B.單項負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員
D.總工程師
最新試題
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時，必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。