A.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工合同中約定的合同價,單價、工程量計算規(guī)則和工程款支付方式
B.堅持對報驗資料不全,與合同文件的約定不符,未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工作量不予計量和審核
C.對有爭議的工程量計量和工程款支付,應(yīng)采取協(xié)商的方法,協(xié)商無效時由總監(jiān)理工程師作出決定,若仍有爭議,可執(zhí)行合同爭議調(diào)解的基本程序
D.要工程造價控制的越低越好
E.對施工單位包工包料的材料要嚴(yán)格審查,不論市場價格是否發(fā)生變化,都以最低的價格計算
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A.設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查,確認(rèn)安裝無誤后,方可進(jìn)行設(shè)備調(diào)測
B.設(shè)備調(diào)測前,要求填寫(電源設(shè)備加電記錄表),經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)測
C.設(shè)備調(diào)測過程中,監(jiān)理工程師必須進(jìn)行旁站監(jiān)理,及時處理突發(fā)事件
D.設(shè)備廠家提供調(diào)測記錄表,監(jiān)理工程師要逐項核對,保證設(shè)備各種自動性能、技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確無誤
E.監(jiān)理工程師要對廠家調(diào)測記錄表進(jìn)行保存,作為設(shè)備資料移交建設(shè)單位
A.工程預(yù)驗收報驗表
B.交工文件
C.監(jiān)理工程師
D.總監(jiān)理工程師
A.工程進(jìn)行中,實際進(jìn)度偏離計劃進(jìn)度產(chǎn)生進(jìn)度偏差時,監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助施工單位找出偏離的原因,采取調(diào)整措施以促使進(jìn)度總目標(biāo)的實現(xiàn)。
B.在不影響總進(jìn)度計劃完成的情況下,承包單位調(diào)整施工進(jìn)度計劃時,必須報監(jiān)理工程師審核,經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實施,總監(jiān)理工程師應(yīng)將調(diào)整施工進(jìn)度計劃情況報建設(shè)單位。
C.必須延長工期時,應(yīng)要求承包單位填報《工程延期申請表》報項目監(jiān)理部。總監(jiān)理工程師依據(jù)施工合同約定,與建設(shè)單位共同簽署《工程延期審批表》要求承包單位據(jù)此重新調(diào)整進(jìn)度計劃
A.建設(shè)工程施工合同
B.工程設(shè)計文件
C.工程量
D.通信概(預(yù))算定額,取費標(biāo)準(zhǔn)
E.國家現(xiàn)行法規(guī)和規(guī)定
A.監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位依據(jù)設(shè)計圖紙、實際工作量編制工程結(jié)算
B.造價審核人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、設(shè)計概算、承包單位施工合同、監(jiān)理工程師簽認(rèn)的《工作量申報表》對工程結(jié)算進(jìn)行審核
C.對于材料單價的認(rèn)定,應(yīng)根據(jù)施工期間材料市場價格確認(rèn),對于超出設(shè)計范圍的工程量應(yīng)依據(jù)《設(shè)計變更、洽商記錄》要具備四方簽字方能確認(rèn)作為結(jié)算內(nèi)容
D.監(jiān)理工程師對承包單位申報工作量進(jìn)行審核,必要時應(yīng)與承包單位協(xié)商,經(jīng)由總監(jiān)同意,監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)
最新試題
柴油機(jī)運行起動困難的故障原因一般有()。
柴油機(jī)運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,操作人員應(yīng)隨時注意檢測,除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)運行時排氣冒白煙的故障原因一般有()。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程,其特點是()和()較大。
故障診斷原則是什么?
柴油機(jī)運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響,發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動,此故障原因一般是()。