A.尺寸精度
B.位置精度
C.較低的表面粗糙度值
D.形狀精度
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A.隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差
B.常值系統(tǒng)誤差和變值系統(tǒng)誤差
C.加工過程誤差和夾具制造安裝誤差
D.基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位置誤差
A.判別加誤差的性質(zhì)
B.區(qū)分變值系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差的影響
C.估算合格品率或不合格品率
D.確定工序能力及其等級(jí)
A.加工形狀復(fù)雜的工件比較方便
B.加工效率高
C.易于建立計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)
D.設(shè)計(jì)、制造周期短
A.機(jī)床操作的復(fù)雜程度應(yīng)與工人的技術(shù)水平相適應(yīng)
B.機(jī)床的精度應(yīng)與工序要求的精度相適應(yīng)
C.機(jī)床的加工尺寸范圍應(yīng)與工件的外形尺寸相適應(yīng)
D.機(jī)床生產(chǎn)率應(yīng)與工件的生產(chǎn)類型相適應(yīng)
A.工人的計(jì)件工資和材料成本
B.毛坯成本和工人的計(jì)件工資
C.可變費(fèi)用和不變費(fèi)用
D.工人的計(jì)件工資和水電費(fèi)
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
減速箱主要由()等組成。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。