A.工人的計(jì)件工資和材料成本
B.毛坯成本和工人的計(jì)件工資
C.可變費(fèi)用和不變費(fèi)用
D.工人的計(jì)件工資和水電費(fèi)
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A.小于
B.大于
C.等于
D.不大于
A.電火花
B.電解
C.激光
D.超聲波
A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
A.基本尺寸為最大極限尺寸,上偏差為零,下偏差為負(fù)
B.基本尺寸為最小極限尺寸,上偏差為零,下偏差為負(fù)
C.基本尺寸為最大極限尺寸,下偏差為零,上偏差為正
D.基本尺寸為最小極限尺寸,下偏差為零,上偏差為正
A.加工方法的經(jīng)濟(jì)精度
B.零件材料的可加工性
C.生產(chǎn)類型
D.刀具耐用度
最新試題
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機(jī)誤差。
減速箱主要由()等組成。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。