A.隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差
B.常值系統(tǒng)誤差和變值系統(tǒng)誤差
C.加工過(guò)程誤差和夾具制造安裝誤差
D.基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位置誤差
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A.判別加誤差的性質(zhì)
B.區(qū)分變值系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差的影響
C.估算合格品率或不合格品率
D.確定工序能力及其等級(jí)
A.加工形狀復(fù)雜的工件比較方便
B.加工效率高
C.易于建立計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)
D.設(shè)計(jì)、制造周期短
A.機(jī)床操作的復(fù)雜程度應(yīng)與工人的技術(shù)水平相適應(yīng)
B.機(jī)床的精度應(yīng)與工序要求的精度相適應(yīng)
C.機(jī)床的加工尺寸范圍應(yīng)與工件的外形尺寸相適應(yīng)
D.機(jī)床生產(chǎn)率應(yīng)與工件的生產(chǎn)類型相適應(yīng)
A.工人的計(jì)件工資和材料成本
B.毛坯成本和工人的計(jì)件工資
C.可變費(fèi)用和不變費(fèi)用
D.工人的計(jì)件工資和水電費(fèi)
A.小于
B.大于
C.等于
D.不大于
最新試題
大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫裝配工藝過(guò)程卡，而且還要填寫（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。
高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。
減速箱主要由（）等組成。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是（）。
箱體零件技術(shù)要求（）。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。
查找裝配尺寸鏈時(shí)，每個(gè)相關(guān)零、部件只能有（）個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。