A.品牌具有明顯的心理特征
B.品牌是一種購買導向
C.品牌是社會經(jīng)濟發(fā)展的典型標本
D.品牌與無形產(chǎn)品緊密相連
E.品牌是一種具有重要價值的資產(chǎn)
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你可能感興趣的試題
A.空間性
B.時間性
C.數(shù)量性
D.連鎖性
E.節(jié)點性
A.時刻表
B.客座占用率
C.運輸方式
D.服務承諾
E.賠付
A.運輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息
B.服務承諾
C.送票業(yè)務
D.貨物承運業(yè)務
E.車站設施與環(huán)境
A.區(qū)域不均衡性
B.方向不均衡性
C.無形性
D.可替代性
E.不可分離性
A.無形性
B.網(wǎng)絡性
C.完整性
D.可替代性
E.私人性
A.擴大產(chǎn)品組合策略
B.縮減產(chǎn)品組合策略
C.外包產(chǎn)品組合策略
D.引進產(chǎn)品組合策略
E.產(chǎn)品線延伸策略
A.
B.
C.
D.
A.品牌
B.商業(yè)名稱
C.商業(yè)標志
D.產(chǎn)品名稱
A.向上延伸
B.向下延伸
C.雙向延伸
D.產(chǎn)品組合擴大
A.產(chǎn)品結構
B.產(chǎn)品組合
C.產(chǎn)品線
D.項目組合
最新試題
按運輸方式不同,運價可以分為()
合同運價
運輸產(chǎn)品形式層的內容包括()。
運輸產(chǎn)品的擴大產(chǎn)品是運輸產(chǎn)品購買者應該得到的其他附加利益,它包括()。
運輸產(chǎn)品的形式層也有相應的指標或指標體系,如()等。
產(chǎn)品生命周期一般分為()個階段
建立我國運輸業(yè)新的運價形成機制,應解決好哪些問題?
基于網(wǎng)絡特性的運輸產(chǎn)品具有()特征
平均成本定價法存在以下問題()
對于不同運輸產(chǎn)品的競爭力的評價主要從安全性、舒適性、()方面進行。