A.轉(zhuǎn)子的偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力不平衡
B.轉(zhuǎn)子的偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力偶矩不平衡
C.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不均勻
D.轉(zhuǎn)子偏心距不為0
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A.螺旋角
B.齒寬
C.大端模數(shù)
D.大端壓力角
A.減小滾子半徑
B.增大基圓半徑
C.增大滾子直徑
D.正確的偏置從動(dòng)件
A.減小滾子半徑
B.增大滾子半徑
C.減小凸輪周長
D.增大基圓半徑
A.改變桿長和形狀擴(kuò)大回轉(zhuǎn)副軸頸尺寸
B.轉(zhuǎn)換機(jī)架
C.增加原動(dòng)件
A.具有中心距可變性
B.在恒定轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)中,輪齒間正壓力的大小不變
C.恒定轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)中,輪齒間正壓力的方向不變
D.傳動(dòng)效率高
最新試題
平面機(jī)構(gòu)的高副低代條件是()
以下連接屬于運(yùn)動(dòng)副的是()
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是()
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖一般要完成的工作按順序是()1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號
車床絲杠螺母的螺旋運(yùn)動(dòng)是采用()。
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡圖來表示,是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件()
車床的主減速箱屬于機(jī)器的()
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()
一般情況下,等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是()
機(jī)械不平衡帶來的危害有()