A.常值
B.位置的函數(shù)
C.速度的函數(shù)
D.時(shí)間的函數(shù)
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A.動(dòng)能等效原則
B.功率等效原則
C.作用力等效原則
D.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等效原則
A.周期性波動(dòng)
B.非周期波動(dòng)
C.周期性與非周期波動(dòng)交替
D.勻速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.慣性力平衡
B.慣性力矩平衡
C.慣性力和慣性力矩平衡
A.不同平行平面上
B.不同任意平面上
C.同一個(gè)平面上
A.慣性力平衡
B.慣性力矩平衡
C.慣性力和慣性力矩平衡
最新試題
普通V帶的使用溫度宜在（）以下。
要使得機(jī)構(gòu)完全平衡，需要進(jìn)行（）
車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖來表示，是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件（）
圓帶的抗拉強(qiáng)度高，工作壽命長(zhǎng)。
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）