單項選擇題高柱、桿、塔上有人作業(yè)時,在高柱、桿、塔下的“可能墜落范圍”內(nèi)不得有人。撤桿時應(yīng)避免倒于線路上,不準有人逗留在倒下方向桿柱高()倍的范圍內(nèi)。桿、塔下防護人員應(yīng)戴安全帽并保持安全距離。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題凡與運、機、工、鐵通、供電等單位結(jié)合部有關(guān)的設(shè)備發(fā)生故障,各級電務(wù)相關(guān)人員應(yīng)在()分鐘內(nèi)通知相關(guān)單位派員配合處理。
A.5
B.10
C.15
D.30
2.單項選擇題通信、信號光電纜線路安全管理按受施工、作業(yè)影響范圍,實行“紅色、黃色、藍色”防護區(qū)分別管理。紅色防護區(qū)指與鐵路線路同側(cè)的光電纜徑路()米范圍內(nèi),進行可能影響光電纜安全的施工、作業(yè)區(qū)域。
A.1
B.5
C.10
D.30
3.單項選擇題室外防護員應(yīng)與室內(nèi)值班人員保持聯(lián)絡(luò),隨時預(yù)報列車運行情況。防護員應(yīng)佩戴標志,攜帶規(guī)定的()。防護員不準兼做其他工作。
A.對講機
B.安全用品
C.防護用具
D.手機
4.單項選擇題預(yù)計未來12小時管內(nèi)將有暴風(fēng)、暴雨發(fā)生,可能引發(fā)鐵路沿線邊坡溜坍、水沖道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害,對鐵路行車及鐵路設(shè)備有較大影響,啟動()。
A.暴雨預(yù)報
B.暴雨警報
C.暴雨預(yù)警
D.暴雨通知
5.單項選擇題故意隱瞞已經(jīng)發(fā)生的信息或隱瞞信息真實原因;超過()小時未向路局報告,屬于瞞報。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
采用站控模式的車站,機務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時,要立即向站段()報告。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。
題型:單項選擇題
遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。
題型:單項選擇題
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
題型:單項選擇題
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站()。
題型:單項選擇題
設(shè)有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。
題型:單項選擇題
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。
題型:單項選擇題
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
題型:單項選擇題
車號員到達列車技術(shù)作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時報告()。
題型:單項選擇題