A、1:1
B、1:1.5
C、1:2
D、1:3
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A、1:3
B、1:2
C、1:1.5
D、1:1
A、0.00001mm
B、0.0001mm
C、0.001mm
D、0.01mm
A、500m
B、1000m
C、300m
D、1500m
A、30m
B、35m
C、40m
D、50m
A、6‰
B、7‰
C、8‰
D、9‰
最新試題
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
在運(yùn)營線上檢查時(shí),可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿()和螺母的相對位置上劃一直線,然后將其拆下除銹待用。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯(cuò)誤的是()
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
清理鉚釘孔正確的方法是()
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。