A.貨物在集裝箱貨運站裝卸制作裝箱單
B.貨箱拖至碼頭暫存、裝船
C.將貨箱運至集裝箱貨運站掏箱交貨后回運空箱
D.交貨物送至收貨人指定地點
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A.貨箱種類數(shù)量及貨品情況
B.裝箱、卸箱港及交接方式
C.運費及償付方式
D.代理人資料
A.租金
B.空箱回運費
C.提箱費
D.還箱費
A.船舶的使用范圍與航區(qū)
B.租期與租金
C.船長和船員的任命
D.船舶維修與停駛
A.集裝箱碼頭內貨運站
B.集裝箱碼頭附近
C.內陸貨運站
D.工廠貨運站
A.門到場
B.門到站
C.場到門
D.場到場
最新試題
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫?,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
下列羅列了集裝箱空箱調運的一些原因,最不可能的原因是()。
裝卸時間是合同當事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經營人交付貨物的憑證。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務,國際上簽署了()有關提單的國際公約。
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證。
提單無任何阻礙結匯批注的提單是()。
海運支線船舶經營和貨運活動的主要對象是(),它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉運港之間的運輸。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。