A.交箱與還款規(guī)定
B.租金及支付
C.箱的使用保養(yǎng)和維修
D.代理人作用與費用
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A.具有國際多式聯(lián)運資格
B.擁有合格的國際多式聯(lián)運單據(jù)和運價表
C.擁有基本承運設(shè)施設(shè)備
D.具備國際多式聯(lián)運的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)
A.大型船舶承運商
B.鐵路與公路承運商
C.國際航空公司
D.擁有運輸客戶網(wǎng)絡(luò)的無船承運商
A.中轉(zhuǎn)單證處理
B.中轉(zhuǎn)船舶安排
C.中轉(zhuǎn)港口裝卸
D.中轉(zhuǎn)船舶理貨安排
A.裝卸費用與時間
B.滯期與速遣
C.出租人或承租人免責(zé)
D.租金
A.內(nèi)陸裝箱樞紐站
B.港口裝船樞紐站
C.到港卸船樞紐站
D.目的地掏箱樞紐站
最新試題
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
（）是定期租船的合同范本。
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。