A.汽車
B.火車
C.船舶
D.貨運飛機
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A.責任分擔制
B.網(wǎng)狀責任制
C.統(tǒng)一責任制
D.統(tǒng)一修正責任制
A.承租人任命船長
B.承租人負責貨物裝船、積載、平艙、卸船等
C.承租人可指示船長簽發(fā)提單
D.承租人負責船期損失與費用
A.已裝運提單
B.轉(zhuǎn)運提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
A.接單
B.制單
C.訂艙
D.提單簽發(fā)
A.船公司之間的相互合作
B.船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作
C.船公司和集裝箱制造廠商相互合作
D.利用周邊地區(qū)貨源,向托運人提供優(yōu)惠價格
最新試題
使用聯(lián)運提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為()。
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
()是定期租船的合同范本。
海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風險責任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
集裝箱整箱貨的特點是()。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
多式聯(lián)運提單的種類有()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施,最不可能的措施是()。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。