A.提貨
B.場站收據(jù)
C.提貨單
D.下貨紙
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A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單
A.SCANCON
B.GENCON
C.NORGRAIN
D.AUSTRAL
A.集裝箱貨物
B.散裝貨物
C.裸裝貨物
D.件雜貨
A.滯期費(fèi)
B.速遣費(fèi)
C.傭金
D.作業(yè)費(fèi)
A.承運(yùn)單
B.托運(yùn)單
C.站場收據(jù)
D.貨票
最新試題
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
()是定期租船的合同范本。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
()是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運(yùn)輸。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公海或在他國海域航行,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
()是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。