A.不用理會(huì)繼續(xù)作業(yè)
B.運(yùn)行右側(cè)主機(jī)桌面Task Kill For SCADA ，重新啟動(dòng)一次
C.重新啟動(dòng)MAGON 軟件
D.重啟Avplayer 軟件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.放人籠到著箱位置時(shí)要慢速運(yùn)行起升，如果尺寸信號(hào)丟失，重新伸縮吊具找原有的尺寸信號(hào)，再次放載人籠。
B.聯(lián)系技術(shù)部強(qiáng)制開(kāi)鎖。
C.多次在軌距內(nèi)起落鉤。
D.斷開(kāi)吊具泵后，再次吊具泵送電。
A.手動(dòng)完成當(dāng)前裝卸箱，然后進(jìn)行安全高度學(xué)習(xí)。
B.帶箱進(jìn)行安全高度學(xué)習(xí)。
C.將集裝箱放在軌距內(nèi)，開(kāi)鎖進(jìn)行安全高度學(xué)習(xí)。
D.將集裝箱放回平臺(tái)，學(xué)習(xí)完高度后，啟動(dòng)自動(dòng)繼續(xù)作業(yè)。
A.將攝像頭對(duì)準(zhǔn)光源即可恢復(fù)
B.重啟攝像頭軟件
C.放大圖像
D.聯(lián)系技術(shù)部處理
A.主機(jī)網(wǎng)線接觸不良，升起操控臺(tái)重新插拔網(wǎng)線。若問(wèn)題依然存在，需聯(lián)系技術(shù)部更換網(wǎng)線插頭
B.斷電重啟
C.聯(lián)系技術(shù)部處理
D.繼續(xù)作業(yè)
A.門(mén)架小車(chē)暫停/恢復(fù)
B.釋放
C.鎖定
D.緊停
最新試題
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
通過(guò)（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí)，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。