多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

根據(jù)國際標準化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。