箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。