我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。