A.氣缸空氣利用率高
B.氣缸中空氣利用率低
C.柴油機(jī)充氣效率增大
D.柴油機(jī)熱負(fù)荷增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油束內(nèi)部
B.油束外部
C.燃燒室富油區(qū)
D.燃燒室四周貧油區(qū)
下列各指標(biāo)中能用來反應(yīng)燃油自發(fā)火性能的是（）。
①自然溫度；
②十六烷值；
③苯胺點(diǎn)；
④柴油指數(shù)。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.①+③+④
D.①+②+③+④
A.脂肪烴，環(huán)烷烴，芳香烴
B.環(huán)烷烴，脂肪烴，芳香烴
C.芳香烴，脂肪烴，環(huán)烷
D.芳香烴，環(huán)烷烴，脂肪烴
在燃油的性能指標(biāo)中能夠影響燃油霧化的主要有（）。
①燃油粘度；
②燃油密度；
③燃油溫度；
④燃油的燃點(diǎn)；
⑤燃油疑點(diǎn)；
⑥燃油閃點(diǎn)。
A.①+②+③
B.①+③+⑤
C.①+③+⑥
D.②+④+⑤
反映燃油流動性和泵送性的指標(biāo)是（）。
①密度；
②傾點(diǎn)；
③濁點(diǎn)；
④閃點(diǎn)；
⑤疑點(diǎn)；
⑥比重。
A.②+③+⑤
B.①+④+⑤
C.①+③+⑥
D.②+④+⑤
最新試題
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。