A、15日
B、15個(gè)工作日
C、20日
D、30日
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A、50
B、40
C、75
A、2年
B、3年
C、4年
A、2
B、1
C、3-5
A、內(nèi)部
B、外部
C、繩芯
A、裂紋
B、磨損
C、變形
最新試題
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙,且是40ft開(kāi)口箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對(duì)集裝箱船舶的側(cè)面的視野來(lái)看, 集裝箱橫向用bay 來(lái)定位,每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號(hào),以船頭到船尾的順序,一個(gè)20英尺bay 用()來(lái)表示。
永磁電動(dòng)機(jī)可視為()電動(dòng)機(jī)的一種。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí),系統(tǒng)采取()。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為()。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風(fēng)力影響小,對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復(fù)雜,且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源,若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為()大梁。