A.運(yùn)行油泵電氣故障或運(yùn)行油泵跳閘時(shí)，備用油泵應(yīng)自啟動(dòng)
B.兩臺(tái)泵運(yùn)行且油壓低于設(shè)定值情況下，停運(yùn)其中任一臺(tái)油泵應(yīng)不成功
C.油壓低于設(shè)定值時(shí)備用油泵自啟動(dòng)
D.油壓大于設(shè)定值，并超過(guò)延時(shí)設(shè)定值后主油泵停運(yùn)
E.油壓高于設(shè)定值時(shí)備用油泵自啟動(dòng)
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A.磷化鎵光敏電阻
B.充氣二極管
C.硫化鉛光敏電阻
D.紅外硅光電二極管
E.光電轉(zhuǎn)換器
A.關(guān)閉高、中壓主汽門和調(diào)節(jié)汽門
B.關(guān)閉各級(jí)抽汽電動(dòng)閥、止回閥和高壓缸排汽止回閥
C.快開(kāi)高、低壓旁路門
D.跳發(fā)電機(jī)
E.停給水泵
A.延展性
B.強(qiáng)度
C.耐磨
D.耐高溫
E.耐低溫
A.DCS各控制機(jī)柜電源保護(hù)
B.發(fā)變組保護(hù)
C.汽輪機(jī)主保護(hù)
D.給水泵汽輪機(jī)保護(hù)
E.鍋爐主保護(hù)
A.為減少機(jī)組的跳閘次數(shù)，設(shè)置鍋爐故障MFT后不停運(yùn)汽機(jī)保護(hù)邏輯
B.發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障解列時(shí)，聯(lián)跳汽輪機(jī)
C.汽輪機(jī)跳閘的信號(hào)發(fā)出，解列發(fā)電機(jī)
D.汽輪機(jī)跳閘，觸發(fā)MFT停爐
E.發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障解列時(shí)，可不跳汽輪機(jī)
最新試題
在TSI系統(tǒng)中，安裝鍵相探頭并產(chǎn)生鍵相信號(hào)的主要作用是（）
關(guān)于蒸汽含鹽量的危害，下列說(shuō)法正確的是（）
火電廠的流量測(cè)量設(shè)備，有孔板、噴嘴、（）、機(jī)冀裝置。
采樣/保持器的重要性能參數(shù)，通常指的是（）
火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運(yùn)是指輔助系統(tǒng)投入運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)投入對(duì)應(yīng)控制系統(tǒng)的（）
根據(jù)燃料燃燒的特性，火焰閃動(dòng)頻率與（）有關(guān)。
下列選項(xiàng)中，屬于熱力順序控制系統(tǒng)試驗(yàn)的一般要求的是（）
關(guān)于蒸汽含鹽量的處理措施，下列說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視設(shè)備的系統(tǒng)調(diào)試，下列說(shuō)法正確的是（）
凝汽器水位測(cè)量變送器管路，應(yīng)裝設(shè)（）