A.面積
B.水平角
C.水平距離
D.高差
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A.適用于任何地區(qū)
B.誤差不積累
C.易于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤
D.測(cè)設(shè)精度高
A.插大旗和導(dǎo)線測(cè)量
B.中線測(cè)量
C.水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁(導(dǎo)線點(diǎn)、加樁)高程測(cè)量
D.地形測(cè)量
A.單點(diǎn)定位
B.基線測(cè)量
C.單點(diǎn)導(dǎo)航
D.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量
A.一
B.二
C.三
D.四
E.五
A.正撥
B.反撥
最新試題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為()
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。