A、傳動裝置牽引力
B、柴油機(jī)牽引力
C、粘著牽引力
D、啟動牽引力
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A、非常制動
B、常用制動
C、高速制動
D、正常制動
A、制動
B、復(fù)示
C、動車
D、改變操作方法
A、機(jī)油泵
B、調(diào)速器
C、機(jī)油離心濾清器
D、燃油精濾器
A、燃油系統(tǒng)供油不足
B、空氣濾清元件太臟
C、空氣冷卻不足
D、風(fēng)源凈化器故障
A、燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣
B、調(diào)速器內(nèi)有空氣
C、調(diào)速器工作油變質(zhì)
D、增壓器故障
最新試題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
JZ-7制動機(jī)，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。
JZ-7空氣制動機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7制動機(jī)，制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
DF型機(jī)車，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機(jī)油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。