A、燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣
B、調(diào)速器內(nèi)有空氣
C、調(diào)速器工作油變質(zhì)
D、增壓器故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2
B、3
C、4
D、5
A、關(guān)閉燃油管路上的止閥
B、關(guān)閉總電源
C、關(guān)閉滑油管路截止閥
D、打開滑油泵
A、關(guān)斷燃油泵開關(guān)
B、按緊急停車按扭
C、強迫加載
D、降低轉(zhuǎn)速
A、阻力
B、減速力
C、制動力
D、摩擦力
A、閘瓦壓力大于制動力
B、軌面上有霜、雪、油脂
C、粘著力降低
D、制動缸鞲鞴行程長
最新試題
JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。
國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
DF型機車膨脹水箱處在內(nèi)燃機車冷卻水系統(tǒng)的（）。
內(nèi)燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
JZ-7型空氣制動機，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu)，它控制機車（）的壓力變化。
四沖程柴油機的工作過程是由進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。