A、250KPA
B、350KPA
C、300KPA
D、50KPA
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A、增加
B、不變
C、上升
D、減小
A、61℃
B、62℃
C、63℃
D、64℃
A、溫控閥
B、充量調(diào)節(jié)閥
C、溫度調(diào)節(jié)閥
D、充油電控閥
A、標(biāo)準(zhǔn)速度
B、不變速度
C、半速
D、全速
A、不轉(zhuǎn)
B、全速旋轉(zhuǎn)
C、半速旋轉(zhuǎn)
D、恒定轉(zhuǎn)速
最新試題
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
JZ-7制動機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
JZ-7制動機(jī),制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。