A.消除振源
B.避開共振區(qū)
C.安裝頻率計(jì)
D.安裝調(diào)頻飛輪
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A.主動(dòng)隔振
B.被動(dòng)隔振
C.振動(dòng)利用
D.B＋C
A.積極隔振
B.消極隔振
C.被動(dòng)隔振
D.B＋C
A.快速通過共振區(qū)
B.在轉(zhuǎn)軸上裝置彈性連軸器
C.在軸上裝置液力偶合器
D.柴油機(jī)自由端裝設(shè)飛輪
A.消除振源或減弱振動(dòng)
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.改善系統(tǒng)的固有頻率
關(guān)于消振與隔振，有下列說法（）。
①在柴油機(jī)的管理上應(yīng)保證各缸爆發(fā)壓力和功率均等；
②機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)數(shù)；
③在船舶軸系中裝設(shè)彈性聯(lián)軸器；
④在柴油機(jī)的自由端安裝適當(dāng)尺寸的飛輪。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
摩擦副表面硬度越高，則表面抵抗磨粒磨損的能力（）。
關(guān)于鍛造工藝特點(diǎn)，不正確的敘述是（）。
鍛造工藝與鑄造工藝相比零件的成本（）。
相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件磨損后使配合間隙增大，改變了（），從而影響了機(jī)器的性能和使用壽命。
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是（）。
由于物理吸附膜容易脫吸，故物理吸附膜適用于（）的工作條件。
鋼在實(shí)際冷卻條件下的臨界點(diǎn)為（）。
鍛造工藝與鑄造工藝相比材料的機(jī)械性能（）。
關(guān)于鍛造比，下列說法正確的是：鍛造比（）。
化學(xué)吸附膜吸附（），故適用于中等負(fù)荷和中等溫度、中等轉(zhuǎn)速的條件。