A.積極隔振
B.消極隔振
C.被動隔振
D.B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.快速通過共振區(qū)
B.在轉軸上裝置彈性連軸器
C.在軸上裝置液力偶合器
D.柴油機自由端裝設飛輪
A.消除振源或減弱振動
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.改善系統(tǒng)的固有頻率
關于消振與隔振,有下列說法()。
①在柴油機的管理上應保證各缸爆發(fā)壓力和功率均等;
②機器在正常運轉時的轉數(shù)應遠離臨界轉數(shù);
③在船舶軸系中裝設彈性聯(lián)軸器;
④在柴油機的自由端安裝適當尺寸的飛輪。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.改善系統(tǒng)的固有頻率
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.A+C
關于消振與隔振,有下列說法()。
①機器在啟動或操作運行過程中應盡快越過共振區(qū);
②提高轉動部件的制造和安裝精度;
③降低發(fā)生共振時的阻尼;
④在船舶軸系中裝設液力偶合器。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
由于物理吸附膜容易脫吸,故物理吸附膜適用于()的工作條件。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤滑油中加入含S、P、N2等元素的添加劑,在高溫下這些元素能與摩擦表面形成()。
關于鍛造比,下列說法正確的是:鍛造比()。
鍛造工藝與鑄造工藝相比材料的機械性能()。
鋼在實際冷卻條件下的臨界點為()。
普通熱處理是通過加熱、保溫和冷卻來改變鋼的()。
在重載高速和高溫的工作條件下,邊界潤滑時形成的邊界膜是()。
在鐵碳合金相圖上,A1、A3、Acm是()。
自由鍛的基本方法有()。
碳素工具鋼由鋼坯欲加工成刮刀、鉆頭,應先進行()。