A、調(diào)整閥
B、分配閥
C、制動缸
D、撒砂閥
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A、450±20KPA
B、450KPA
C、380±20KPA
D、400±20KPA
A、啟動發(fā)電機(jī)
B、蓄電池
C、柴油機(jī)
D、電壓調(diào)整器
A、時間繼電器
B、壓力繼電器
C、油壓繼電器
D、風(fēng)壓繼電器
A、緊急制動
B、IC、卡轉(zhuǎn)儲
C、緊急試驗
D、常用制動
A、監(jiān)控板
B、記錄板
C、數(shù)字量輸入板
D、數(shù)字量輸出板
最新試題
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
DF型機(jī)車,為了實現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
JZ-7制動機(jī),自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
電力傳動內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。