A、450±20KPA
B、450KPA
C、380±20KPA
D、400±20KPA
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A、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)
B、蓄電池
C、柴油機(jī)
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A、時(shí)間繼電器
B、壓力繼電器
C、油壓繼電器
D、風(fēng)壓繼電器
A、緊急制動(dòng)
B、IC、卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)
C、緊急試驗(yàn)
D、常用制動(dòng)
A、監(jiān)控板
B、記錄板
C、數(shù)字量輸入板
D、數(shù)字量輸出板
A、4
B、6
C、7
D、8
最新試題
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥緊急制動(dòng)位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。