A、2倍
B、無關(guān)
C、正比
D、反比
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A、氣密作用
B、傳熱作用
C、布油作用
D、密封作用
A、刮油作用
B、傳熱作用
C、密封作用
D、布油作用
A、潤滑油在汽缸內(nèi)燃燒
B、活塞環(huán)刮油作用不良
C、增壓器油封漏泄
D、有水進入燃燒室
A、三
B、四
C、二
D、一
A、盤動曲軸
B、旋轉(zhuǎn)柴油機
C、盤動減振器
D、調(diào)整配氣相位
最新試題
國標(biāo)規(guī)定柴油機氣缸編號,面對柴油機輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
16V240ZJB型,柴油機進排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→()→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。
傳遞(),將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
配氣機構(gòu)是柴油機的()過程的控制機構(gòu)。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
電力傳動內(nèi)燃機車,按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
()的功用是在柴油機啟動前,向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機。