A、氣密作用
B、傳熱作用
C、布油作用
D、密封作用
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A、刮油作用
B、傳熱作用
C、密封作用
D、布油作用
A、潤滑油在汽缸內(nèi)燃燒
B、活塞環(huán)刮油作用不良
C、增壓器油封漏泄
D、有水進入燃燒室
A、三
B、四
C、二
D、一
A、盤動曲軸
B、旋轉(zhuǎn)柴油機
C、盤動減振器
D、調(diào)整配氣相位
A、高溫水
B、低溫水
C、潤滑油
D、機油
最新試題
JZ-7型空氣制動機,自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu),它控制機車()的壓力變化。
在制動裝置中,直接受司機操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機車制動機。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機()驅(qū)動渦輪。
JZ-7制動機,自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。
()的功用是在柴油機啟動前,向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
DF型機車,靜液壓馬達在()的作用下進行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風扇工作。
16V240ZJB型,柴油機進排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→()→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。
JZ-7空氣制動機,客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。