A.行車制動(dòng)器
B.剎車制動(dòng)器
C.真空增壓制動(dòng)器
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A.摩擦力不一致
B.牽引力不一致
C.驅(qū)動(dòng)力不一致
A.保持原位
B.保持移動(dòng)
C.保持運(yùn)動(dòng)
A.可按乘車人要求在任意地點(diǎn)乘車
B.可在確保安全的前提下在任意地點(diǎn)停車
C.無特殊情況，不準(zhǔn)在站點(diǎn)以外停車
A.只要粘貼在車內(nèi)任何位置就可以，乘客能否看到無所謂
B.可以粘貼在車窗任何位置
C.該粘貼車內(nèi)指定位置，讓乘客容易看到，盡可能的保持車輛外觀整潔
A.依駕駛?cè)说牧?xí)慣
B.只要乘客座成的空間干凈就可以
C.應(yīng)該保持車內(nèi)整體整潔，讓乘客感到舒服方便
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同，現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為（）
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。