A、衰減懸掛系統(tǒng)振動(dòng)
B、承受機(jī)車重量
C、避免共振區(qū)振動(dòng)
D、提高運(yùn)行平穩(wěn)性
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A、400～450
B、420～500
C、420～450
D、350～450
A、水分進(jìn)入氣缸
B、進(jìn)氣中含有較多的水份
C、機(jī)油燃燒
D、氣缸水套密封不嚴(yán)
A、多
B、不變
C、大
D、少
A、小
B、不變
C、少
D、大
A、活塞與氣缸
B、連桿與活塞
C、曲軸與連桿
D、氣缸與連桿
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、（）。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
在制動(dòng)裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。