A.容器內(nèi)壁
B.豎區(qū)艙壁
C.火的根部
D.A或B
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易爆物質(zhì)(可燃?xì)怏w、液體揮發(fā)氣、粉塵等)的爆炸極限隨()的降低而降低。
①原始?jí)毫?br /> ②原始溫度
③含氧濃度
A.①+②
B.②+③
C.①+③
D.①+②+③
A.燃燒
B.爆炸
C.不燃燒也不爆炸
D.不確定
A.上風(fēng)
B.下風(fēng)
C.背風(fēng)
D.隨意位置
A.閃點(diǎn)28-65℃
B.燃點(diǎn)20-40℃
C.閃點(diǎn)28-60℃
D.燃點(diǎn)40-60℃
A.閃點(diǎn)高于60℃
B.燃點(diǎn)高于60℃
C.閃點(diǎn)低于60℃
D.燃點(diǎn)低于60℃
最新試題
火場(chǎng)中,佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后,應(yīng)()
每位船員要熟悉消防知識(shí),對(duì)各種消防器材、設(shè)備()
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門(mén)②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備,下面說(shuō)法正確的是()