單項選擇題造成柴油機增壓壓力偏低的原因不包括（）。
A、空氣濾清器嚴重堵塞
B、中冷器空氣道太臟
C、增壓器轉(zhuǎn)速降低
D、百葉窗電控閥故障
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1.單項選擇題內(nèi)燃機車在附掛運行中，換向器的方向應與列車運行方向（），主接觸器或線路接觸器應在斷開位。
A、無關(guān)
B、相反
C、不同
D、相同
2.單項選擇題機車分配閥主閥大膜板與小膜板的面積之比為（）。
A、2.5
B、2.7
C、2.8
D、3
3.單項選擇題在自閥調(diào)整閥凸輪圓周上設(shè)有12個齒槽，凸輪每轉(zhuǎn)動一個齒槽，列車管的減壓量約增加（）左右。
A、25KPA
B、15KPA
C、20KPA
D、10KPA
4.單項選擇題主閥是根列車管的壓力變化，控制（）的壓力變化。
A、總風缸
B、降壓風缸
C、制動缸
D、作用風缸
5.單項選擇題工作風缸充氣止回閥的主要用途是控制列車管向（）單向充氣。
A、工作風缸
B、降壓風缸
C、制動缸
D、作用風缸
最新試題
DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻風扇工作。
題型：單項選擇題
DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。
題型：單項選擇題
配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。
題型：單項選擇題
傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風閥凸輪得到固定的升程，頂開放風閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
題型：單項選擇題
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
題型：單項選擇題
致使機油乳化的原因，主要是機油內(nèi)含（）量較高。
題型：單項選擇題
在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。
題型：單項選擇題