A、制動(dòng)
B、減速
C、加速
D、停車(chē)
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A、帶白邊
B、帶黃邊
C、帶黑邊
D、白芯
A、日常
B、運(yùn)輸
C、調(diào)車(chē)作業(yè)
D、編組
A、實(shí)際長(zhǎng)度
B、換算長(zhǎng)度
C、線路長(zhǎng)度
D、現(xiàn)車(chē)長(zhǎng)度
A.通知司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
B.還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車(chē)憑證
C.通知發(fā)車(chē)人員
D.還應(yīng)通知司機(jī)，收回成命
A、側(cè)線準(zhǔn)備停車(chē)
B、正線準(zhǔn)備停車(chē)
C、正線準(zhǔn)備通過(guò)
D、側(cè)線準(zhǔn)備通過(guò)
最新試題
16V240ZJB型，柴油機(jī)進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
DF型機(jī)車(chē)，為了實(shí)現(xiàn)（）的無(wú)級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
在制動(dòng)裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱(chēng)為機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)。
（）的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前，向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán)，在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車(chē)制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車(chē)（）的壓力變化。
DF型機(jī)車(chē)，增壓器由（）冷卻。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車(chē)運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱(chēng)為制動(dòng)力。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以（）作為原動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。