柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產生的熱量，還帶走（）所產生的部分熱量。

JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。

超速 停車裝置，即極限調速器，當柴油機轉速達到（）r/min時，極限調速器動作。

內燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、（）。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產生（）的部分稱為機車制動機。

JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。

內燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。

JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風閥凸輪得到固定的升程，頂開放風閥，（）內壓力空氣由閥口排出。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產生的，與列車運行方向（）并可根據需要調節(jié)的外力，稱為制動力。