A.船長(zhǎng)
B.值班駕駛員
C.如果甲板發(fā)生火災(zāi)，則是大副
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)艙，駕駛臺(tái)
B.船員居住艙室
C.A＋B
A.清潔用的紗頭、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)
B.油漆、清漆等不使用時(shí)，哪怕是一夜，也應(yīng)該放在油漆間內(nèi)；船員不應(yīng)穿漬油的衣服
C.以上二項(xiàng)均屬于良好的保管
A.樹立對(duì)船舶安全防火的正確態(tài)度和良好的合作
B.組織一個(gè)防火安全小組
C.形成一個(gè)火災(zāi)控制計(jì)劃
A.每層甲板的各控制站
B.“A”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域；“B”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域
C.以上內(nèi)容均需標(biāo)明
A.8；12
B.12；8
C.12；12
最新試題
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）