A.感染創(chuàng)面
B.創(chuàng)面經(jīng)早期徹底清創(chuàng)者
C.燒傷后幾小時(shí)或創(chuàng)面清創(chuàng)不徹底，疑有創(chuàng)面感染者
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A.小水泡，深二度，淺二度
B.大水泡，淺二度，深二度
C.小水泡，淺二度，深二度
A.立即脫去著火的衣服
B.就地慢慢打滾，將火壓滅
C.迅速用手將著火處打滅
A.二人一組，不可單獨(dú)工作
B.沿房間中央通過(guò)，避免艙壁的障礙物
C.背向進(jìn)入火場(chǎng)，避免火焰燒傷面部
A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動(dòng)態(tài)勘察
A.情報(bào)決策
B.組織決策
C.作戰(zhàn)決策
最新試題
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類(lèi)船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）