A.二人一組,不可單獨(dú)工作
B.沿房間中央通過,避免艙壁的障礙物
C.背向進(jìn)入火場(chǎng),避免火焰燒傷面部
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A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動(dòng)態(tài)勘察
A.情報(bào)決策
B.組織決策
C.作戰(zhàn)決策
A.封堵火勢(shì)
B.防護(hù)周圍
C.直接撲滅
A.緊密相連;不分先后,具有同等重要地位
B.具有先后之分,主次之別
C.A與B都對(duì)
A.不探明火情,就匆忙采取滅火行動(dòng),是不會(huì)取得理想效果
B.盡可能多地獲取火情資料,利用已掌握的材料,發(fā)出滅火行動(dòng)命令;在探明火情的前提下,采取行動(dòng)
C.A+B
最新試題
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄;()在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()