A、必須立即切斷瓦斯積聚地點20米范圍內(nèi)所有電氣設(shè)備的電源
B、由于末端風(fēng)筒不到位引起的積聚，要立即將風(fēng)筒接到位
C、由于風(fēng)筒破損、斷開、埋壓造成瓦斯積聚，要立即處理風(fēng)筒
D、由于工作面積貨過多，風(fēng)流不暢引起的瓦斯積聚，要組織人員清理回風(fēng)通道
E、高頂、窩子出現(xiàn)瓦斯積聚，要采用風(fēng)袖、導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)帳子、壓風(fēng)管等措施處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、由于風(fēng)筒破損、斷開或埋壓等原因造成瓦斯超限，應(yīng)立即處理風(fēng)筒，恢復(fù)正常供風(fēng)
B、因主風(fēng)機故障、自動轉(zhuǎn)換失靈造成瓦斯超限，應(yīng)立即人工啟動備用風(fēng)機供風(fēng)
C、通風(fēng)設(shè)施損壞，使風(fēng)機產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)造成瓦斯超限，要立即對損壞的通風(fēng)設(shè)施進行簡單修復(fù)
D、減少局部通風(fēng)機供風(fēng)量
A、要迅速戴好自救器
B、向工作面出口方向撤離
C、直至新風(fēng)流中的安全地點
D、在原地不動等待救援
A、檢查絞車固定和二次保護是否可靠
B、檢查電氣設(shè)備是否失爆
C、檢查絞車閘是否完好
D、檢查信號是否好使
E、檢查安全擋是否處于正常位置
A、將所拉礦車連接可靠
B、將雙側(cè)絞車勾頭分別可靠掛在頭車和尾車上
C、檢查礦車運行區(qū)段內(nèi)是否有人
D、向雙側(cè)絞車同時發(fā)出拉放車信號
E、全部礦車通過巷道變坡點，并確認不能發(fā)生跑車后，將主拉絞車勾頭摘下，隨拉絞車變下放絞車下放礦車
A、限速擋安設(shè)在傾角在50至350的采區(qū)上下山絞車道上
B、斜巷長度100米以內(nèi)，應(yīng)安設(shè)不少于一處限速檔，超過200米以上巷道，每200米增設(shè)一處限速檔
C、100米以內(nèi)巷道，擋車裝置設(shè)在底彎道大道岔以上5米處，撞擊桿設(shè)在擋車裝置以上25米處
D、擋車裝置立柱頂?shù)坠潭☉?yīng)符合設(shè)計
E、限速安全檔的檔車裝置、撞擊裝置要符合設(shè)計標準
最新試題
壓入式局部通風(fēng)機和啟動裝置，必須安裝在進風(fēng)巷道中，距掘進巷道回風(fēng)口不得小于5m；全風(fēng)壓供給該處的風(fēng)量必須大于局部通風(fēng)機的吸入風(fēng)量，局部通風(fēng)機安裝地點到回風(fēng)口間的巷道中的最低風(fēng)速必須符合《規(guī)程》規(guī)定。
掘進工作面哪些地點和環(huán)節(jié)如何預(yù)防頂板事故：不空頂作業(yè)，用好臨時支護，及時支護，采取小循環(huán)頂板和幫壁、放小炮等措施。
掘進工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸蓿瑧?yīng)采取臨時措施包括：通風(fēng)設(shè)施損壞，使風(fēng)機產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)造成瓦斯超限，要立即對損壞的通風(fēng)設(shè)施進行簡單修復(fù)。
采用錨索支護時，紅色藥卷攪拌15秒，等待凝固不少于60秒；藍色藥卷攪拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色藥卷攪拌90秒，等待凝固不少于480秒。
制造配重門式安全擋基本要求有、滑輪直徑不應(yīng)小于100毫米，滑輪軸必須加裝軸承，滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。
質(zhì)量標準對無腰線的錨桿支護巷道測量巷道全高，優(yōu)良標準為0～200毫米，合格標準為－30～200毫米。
處理拒爆炮和殘炮方法是：在未處理完拒爆炮或殘炮前，嚴禁在工作面進行與處理拒爆炮或殘炮無關(guān)的工作。
斜巷拉放車前應(yīng)做好安全檢查方法不包括、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況，檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走，查看聲光信號是否符合規(guī)定。
工作面打眼作業(yè)過程中應(yīng)注意防止出現(xiàn)以下違章行為、空頂作業(yè)，拒爆炮和殘炮未處理條件下作業(yè)，干打眼作業(yè)。打眼裝藥平行作業(yè)。
掘進工作面發(fā)生水災(zāi)時，正確的避災(zāi)方法是：掘進工作面發(fā)生水災(zāi)時，要迅速向工作面出口方向和地勢高的巷道撤離，上山掘進工作面若出口、回風(fēng)口被水淹沒時，人員應(yīng)撤向工作面，等待救援。